Představení produktu
Základní struktura a použití příhradových čepů a pojistných čepů:
Čep Bailey slouží ke spojení krovu. Na jednom konci špendlíku je malý kulatý otvor a během instalace se vkládá kartička pojištění, aby špendlík nespadl. Na horní straně kolíku je drážka a směr je stejný jako u malého kulatého otvoru. Při instalaci udělejte drážku rovnoběžnou s horní a spodní strunou, aby kartička pojištění (pojistkový kolík) mohla být hladce zasunuta do otvoru pro kolík.
Materiál čepu vazníku je 30CrMnTi o průměru 49,5mm.
Povrchová úprava může být černěná nebo pozinkovaná. Pozinkovaný má lepší antikorozní vlastnosti a prodává se hlavně v zahraničí.
Specifikace Bailey Bridge
Bailey bridge je typ přenosného, prefabrikovaného, příhradového mostu. Byl vyvinut Brity během 2. světové války pro vojenské použití a byl široce používán jak britskými, tak americkými vojenskými inženýrskými jednotkami.
Baileyův most měl tu výhodu, že k sestavení nevyžadoval žádné speciální nástroje nebo těžké vybavení. Dřevěné a ocelové mostní prvky byly dostatečně malé a lehké, aby je bylo možné převážet v nákladních automobilech a zvedat na místo ručně, aniž by bylo nutné použít jeřáb. Mosty byly dostatečně pevné, aby unesly tanky. Mosty Bailey jsou nadále široce používány v projektech inženýrských staveb a poskytují dočasné přechody pro pěší a automobilovou dopravu.
Úspěch mostu Bailey byl způsoben jeho unikátní modulární konstrukcí a skutečností, že jeden mohl být sestaven s minimální pomocí těžké techniky. Většina, ne-li všechny, dřívější návrhy vojenských mostů vyžadovaly jeřáby, aby zvedly předem smontovaný most a spustily jej na místo. Díly Bailey byly vyrobeny ze standardních ocelových slitin a byly dostatečně jednoduché, aby díly vyrobené v řadě různých továren mohly být zcela zaměnitelné. Každý jednotlivý díl mohl nést malý počet mužů, což armádním inženýrům umožnilo snadnější a rychlejší pohyb než dříve, při přípravě cesty pro jednotky a materiál postupující za nimi. A konečně modulární konstrukce umožnila inženýrům postavit každý most tak dlouhý a silný, jak je potřeba, zdvojnásobit nebo ztrojit na podpůrných bočních panelech nebo na částech vozovky.
