Nosný rám se používá ke spojení více řad vazníků, aby byla zajištěna stabilita a stejnoměrná síla příhradové jednotky mostu. Nosný rám může být připojen k horní části horního pásu nebo vertikální tyče.
Existuje šest běžných podpůrných rámů (také známých jako květinové rámy, květinová okna);
Typ 321 je běžně: nosný rám 450, nosný rám 900, nosný rám 1350;
Typ 200 je běžně: 480 horizontální nosný rám, 480 vertikální nosný rám, 730 horizontální nosný rám, 730 vertikální nosný rám.
Nosný rám je následující: nosný rám slouží ke spojení první řady a druhé řady vazníků. Dvouřadý jednopodlažní ocelový most Bailey, ve středu horní plochy každého vazníku (nebo vyztuženého pásu), je vodorovně instalován nosný rám. V případě dvojitých řad a dvojitých vrstev musí být kromě instalace nosného rámu na horní plochu instalován nosný rám na zadní vertikální tyč horního vazníku (jedna vertikální tyč na předním konci první sekce měl by být také instalován krov). Při stavbě třířadého mostu je umístění a počet podpěrných rámů stejné jako u dvouřadého mostu. Při instalaci vložte 4 dutá pouzdra na obou koncích do otvorů nosného rámu dvou řad vazníků a poté je upevněte nosnými šrouby.
U mostovek je většina velikosti nosného rámu 900 nebo 1350 a existují i speciální systémy připojení tyčí podle potřeby a většina z nich je instalována pomocí nosných šroubů.
Ocelový úhel je široce používán v různých stavebních konstrukcích a inženýrských konstrukcích.
1.nosník, mosty, konstrukce, komunikační věž, loď.
2.přenosová věž, reakční věž, regály skladového zboží atd.
3.zvedání dopravních strojů, výroba zemědělských strojů.
4.průmyslová pec.
5.rám kontejneru.