Ocelový skříňový nosník se skládá z horní desky, spodní desky, stojiny, příčné příčky a podélných a příčných výztuh. Mezi jeho běžně používané průřezové formy patří jednoboxový jednolůžkový pokoj, jednoboxový třípokojový, dvouboxový jednolůžkový pokoj, tříboxový jednolůžkový pokoj, Multibox jednokomorový, obrácený lichoběžník se šikmými stojinami, jednoboxový vícekomorový s více než 3 stojiny, plochý ocelový skříňový nosník atd. Z nich je nejpoužívanějším ocelovým skříňovým nosníkem dvoukomorový jednokomorový a víceskříňový jednokomorový se používá pro mosty s většími šířkami mostů. Plochý ocelový skříňový nosník má malý poměr výšky nosníku k šířce nosníku a používá se hlavně pro žebrové nosníky, jako jsou visuté mosty, lanové mosty a obloukové mosty. V trámových mostech se používá zřídka. Jednoskříňový vícekomorový ocelový skříňový nosník s více než 3 stojinami není jednoduchý na výrobu a instalaci, proto se používá jen zřídka.
Pro výrobu a instalaci je rozdělen do několika sekcí nosníku a jeho průřez má vlastnosti širokého a plochého tvaru a poměr stran dosahuje přibližně 1:10. Ocelový skříňový nosník je obecně vytvořen úplným svařováním horní desky, spodní desky, stojiny a příčných příček, podélných příček a výztuh. Vrchní deska je ortotropní mostovka složená z krycí desky a podélných výztuh. Tloušťka každé desky typického ocelového skříňového nosníku může být: tloušťka krytu 14 mm, tloušťka podélného žebra ve tvaru U 6 mm, šířka horního ústí 320 mm, šířka dolního ústí 170 mm, výška 260 mm, rozteč 620 mm; tloušťka spodní desky 10mm, podélné výztuhy tvaru U ; Tloušťka šikmé stojiny je 14mm, tloušťka střední stojiny je 9mm; rozteč příčných přepážek je 4,0 m a tloušťka je 12 mm; výška paprsku je 2~3,5m.
1. Nízká hmotnost a úspora materiálu
2. Ohybová a torzní tuhost je velká
3. Snadná instalace, nízké náklady, krátký cyklus
4. Zaručená kvalita a množství a vysoká spolehlivost.
5. Vysoká účinnost konstrukce a vysoká bezpečnost
6. Široce používané
Díky své konstrukční formě se ocelový skříňový nosník obecně používá pro komunální zvýšené a rampové ocelové skříňové nosníky; období výstavby organizace dopravy dálkový lanový most, visutý most, výztužný nosník obloukového mostu a ocelový skříňový nosník mostu pro pěší.