Promost Bailey, doba mu dala různé konstrukční rysy, Berleyův most, spodní pásnice, tyč a šikmá tyč jsou navařeny na spodní pásnici, kathogový spoj na konci a příhradový spojovací kolík spoje.Bailey pásy jsou složeny z 10ti kanálových (back-to-back) kombinací, ve spodní pásnici jsou navařeny vícenásobné plechové kulaté otvory na horní a spodní pásnici, zásobovací a zpevňující pásy a otvory pro šrouby pro dvojité příhradové spoje, na tětivě se také používají čtyři otvory pro šrouby v rámu, otvory ve dvou řadách nebo vícenásobné spoje internode příhradových nosníků.2 otvory s průřezem na obou koncích.Při použití víceřadých nebo sloupových nosníků musí být podepřeny vazníky Beret, které rámují horní a spodní spoje použité pro vyztužení.
Ve spodním pásu 4 ks desky nosníku, horní dlaba, pevný nosník v rovině horní a dolní pozice pásu, na konci žlabu ocelové pletivo také oválný otvor spojovací tyč, vinutí.Vertikální tyč Bailey se skládá ze čtvercových otvorů na horní a spodní straně tětivy tyče, které se používají pro upevnění nosníku k upevnění nosníku.Materiál Bailey je ocelový plech, 270 kg na rám.“321” je montovaný dálniční ocelový most, jeho hlavní charakteristiky jsou: lehké prvky, snadná demontáž a montáž, silná přizpůsobivost, použití jednoduchých nástrojů a člověk se dá rychle postavit.Vhodné pro vozy – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 kolejí, s dalšími 5 typy nakládacích a vykládacích přívěsů.Šířka vozovky mostu je 3,7 mil. a je spojena do vícepolového jednoduchého podepřeného trámového mostu a spojité trámové mostní konstrukce ve vzdálenosti 9 mil. až 63 mil.
Čas odeslání: 21. června 2023